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支付牌照，从一牌难求到无人问津；
牌照中介，从蜂拥而至到销声匿迹；
牌照叫价，从动辄上亿到一斩再斩；
伴随着成交量的下滑、中介的离场，仅仅经过了半年时间，支付牌照这门生意似乎就已渐入寒境。
“朋友圈里卖支付牌照，好多都是装牌面的，真实成交情况非常惨淡。”“以1个亿的价格计算，中介提成2个点，看似一单能挣上百万元，但实际上很难撮合成功。”
过去，买卖支付牌照的生意究竟是冰火两重天，还是一直以来都鲜有人问津？如今，又是什么原因导致了支付牌照的成交难？未来，持牌机构如何长远盈利？
牌照中介潮起潮退
2016年8月，央行公布27家非银行支付机构支付业务许可证获续展，同时表示，一段时期内原则上不再批设新机构。由此，支付牌照的稀缺性再次显现，买卖支付牌照的中介也如雨后春笋般冒出。
然而，一位从事牌照交易的业内人士告诉《每日经济新闻》记者，朋友圈发消息说手中有支付牌照需要出售的，好多都是装牌面的，真实成交情况非常惨淡。
关于支付牌照买卖的消息，此前出现最多的就是互联网巨头频繁入局支付领域，花费几亿元甚至十几亿元购买支付牌照。然而，最近却鲜有交易成功的消息传出，且价格也严重缩水。
上述业内人士对《每日经济新闻》记者表示，从业以来，身边还没有支付牌照成交的情况，最近更是没有见过支付牌照成交的案例，也没听过支付牌照的报价了。支付牌照一直以来都很难成交，全国范围内，一年的成交单也没有几个。
这与一直以来支付牌照的火爆行情形成鲜明对比，上述业内人士还表示，目前买卖支付牌照的中介基本没有了，支付牌照火爆并不是成交量多么巨大，而是支付牌照本身的效应。
中国支付网创始人刘刚对《每日经济新闻》记者表示，支付牌照中介销声匿迹的原因一方面是交易活跃度下降，另一方面是由于牌照并购涉及非常复杂的流程和周期，成单概率很低，看似佣金丰厚，其实不易，涌进来的新中介不久就离去了。
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