近期美国虚实零售龙头亚马逊（Amazon）和沃尔玛（Walmart）分别与全食超市（Whole Foods Market）和Waymo合作，接连推出了类似快餐业「得来速」的新网订店取模式。
7月底美国实体连锁零售龙头沃尔玛（Walmart）与Google母公司Alphabet旗下自动驾驶技术公司Waymo合作，宣布要开始自驾车购物服务的实地测试；而本月8日亚马逊则是连同旗下全食超市（Whole Foods Market），推出了类似快餐业者「得来速」的杂货取件服务。
抢鲜食杂货市场，零售业者开始尝试类「得来速」模式
如何链接在线、线下通路是所有零售业者都正在面对的课题，特别又以生鲜杂货这类具有较高实时需求性的品类，除了有较高的时间迫切性，也有更大的市场发展潜力和想象空间。
过去零售业者针对在线、线下通路串接比较常见的解决方法，包括有网订店取和外送服务。而现在亚马逊和沃尔玛则是不约而同都将脑筋动到类「得来速」模式。
先来看亚马逊和全食超市针对Prime会员推出的新服务。先前消费者如果透过Prime Now这个App在网络上选购由全食超市精选的肉品、海鲜、烘培品等生鲜杂货，在结账后，最快1小时，慢则2小时就会有专人送货到家。而这次的新服务，则是让消费者可以选择在下单后30分钟或1小时自行开车到全食超市，停入预先保留车位，这时就会有专人将事先在网络上购买的商品送到消费者手上，在这个过程中消费者不需要下车。
▲除了帮消费者把商品送到家，现在亚马逊还要给Prime会员不一样的取货选择。
亚马逊方面表示，这项新服务会先在美国的沙加缅度和弗吉尼亚海滩这两个地区启用，而他们预计在今（2018）年内还将陆续推展到美国其他拥有全食超市门市的城市。
沃尔玛的自驾车服务很炫，但实验性质也更浓
相比之下，沃尔玛和Waymo的合作显得更加酷炫，也更具有未来感，但这其实也意味着，不同于亚马逊的新服务有立即扩张的可行性，沃尔玛这项合作案的实验性质更加浓厚。
具体来说，沃尔玛和Waymo的合作，其实是Waymo在美国亚利桑那州凤凰城自驾车实验的其中一项，主要是让消费者可以在网络上完成下单后，由Waymo自驾车将消费者送到实体沃尔玛门市取货点。同样地，在过程中消费者也不需要下车，会有专人事先将采购商品准备好，将商品送到消费者手上，而这时消费者可以再坐着自驾车把商品带回家，或去其他目的地。
虽然听起来很便利，又可以在完成采买的过程中，把握时间做其他的事，但也很明显地，这个服务最大的挑战就是无人车目前还只在特定地区开放试行，所以就算测试的成效良好，也很难在短时间内大量复制到其他地区，真正造成购买行为的改变。不过这项试验似乎也让消费者距离未来购物的想象又更近了一些。
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