AI中国网 https: //www.cnaiplus.com
“你听说了吗？一个叫 金桥梁的纯汽车质押P2P平台居然被传出可以质押私人飞机了！”近期，笔者在各大论坛的热搜排行榜里接连看到许多有关于金桥梁质押私人飞机的话题讨论。不过，笔者发现，大多数的网友对该事件的可实现性持有一定的怀疑态度，甚至就此展开了对飞机质押可实现性的热烈讨论。不少网友认为金桥梁的飞机质押不过是黄粱一梦，现实会让它折了翅膀，最终这个国内P2P行业内“飞机质押第一例”仍难逃“坠机”的命运。
的确，飞机质押前无成功案例可以参考借鉴，后无相关政策保证实施，在安全性上始终不能给予投资人在行业大佬 红岭创投投资那边放心。下面，就让我们一起看看网友们是怎么分析金桥梁飞机质押的难点吧。
一、质押物飞机从何而来？
众所周知，汽车作为现代广泛使用的交通工具，已经从有钱人的专属变为走进千家万户的大众交通工具，其普及型和受众面极广，因此质押物的来源以及变现能力完全不用过多费心，这也是金桥梁之所以将自身打造为一家汽车纯质押平台的原因所在。然而，汽车质押所具有的的这些特点是同样作为交通工具的飞机所不具备的。
据了解，国内目前私人飞机数量有限，集中在少数企业家、富豪手中。而对一般人来说，即使能够承担购买飞机的费用，飞机的维护仍然是一笔天价费用。加上私人飞机进行飞行活动仍然要经过国家空管部门的层层审批，程序繁杂。因此，虽然我国并不缺少壕，但是飞机的普及性仍远远比不上汽车。金桥梁如果要做飞机质押业务，那么首先碰到的第一个难题便是质押物飞机的来源。
二、飞机标的设置问题
对于汽车的价值评估，一般的人只要对汽车的牌子、型号以及购买时间做一个初步的了解，再加上在网上的报价评估，基本上能够做出大致的价值估算，因此汽车质押平台对其质押物——汽车的真正价值及变现价值评估基本相差不大，容易被投资人接受。
然而，飞机质押作为一项前无古人的新兴业务，缺少成功案例的借鉴这是无法避免的问题。那么，在具体的操作上关于飞机标的究竟该怎样设置也是一个大问题。比如，飞机借款金额评估该由哪些机构或者哪些人来做比较合理？借款金额设置多少合适？这些问题要充分考虑到飞机标的安全预估以及投资人的接受程度。难度较大，风险性也无法避免。
三、变现能力遭质疑
汽车变现问题从来不是像金桥梁这样的汽车质押平台担心的主要部分，原因就在于我国二手车交易市场已经发展成熟，平台可以直接与二手车市场达成长期合作意向，如果一旦出现借款人严重逾期未还款的现象，在与其合作的二手车市场可立马实现变现。
私人飞机对于很多人来说还很遥远，并且国内尚未听闻有二手私人飞机市场存在的说法。于是这就是我们讨论的第三个难点——飞机的变现能力。毋庸置疑，从飞机的价格、维护费用、操作难度等方面来看，普通人能承担起哪怕是二手的私人飞机的可能性很小。在我国，私人飞机数量虽然相较于国外也不少，但是只集中在小部分富人手中，对于“靠面子吃饭”的他们来说能够接受用作变现的私人飞机吗？可能性也不大。
总结
新生事物的成长与发展都是不断否定、探索的过程，在这个过程中还伴随着未知的风险性。金桥梁飞机质押事件目前仍然占据着多家网站和贴吧的热搜榜首，虽然众多的声音是关于其可实现的质疑，然而有关与此引发的热烈讨论从另一个方面也反应出大众对P2P行业多元化发展模式的关注。
免责
AI中国网 https: //www.cnaiplus.com
本文网址：
